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安藤良辅
2015-01-05 17:28  
安藤良辅
性别:
职称:教授级高级工程师
单位:丰田都市交通研究所
职务:研究部长
个人学习和工作经历:
  1985年7月毕业于清华大学土木工程系(工学士) 1988年1月成為日本国費生(留日) 1990年3月毕业于日本国立名古屋大学土木工程系(工学硕士) 1993年3月毕业于日本国立名古屋大学土木工程系(工学博士) 工作简历: 1985年8月~1993年3月、清华大学社会科学系、土木工程系助教 1993年4月~1994年12月、日本国立群馬大学建設工学系助教 1995~2004年3月、日本片平工程株式会社(交通計画課長) 2004年4月~05年3月、丰田都市交通研究所研究主席/主席研究員(副教授級) 2005年4月~現在、日本丰田都市交通研究所研究部部长/主幹研究員「教授級」
主要业绩:
  Ryosuke Ando(安藤良輔, 中国名:宿良). On Evaluation of Road Construction and Traffic and Transport Service Improvement in Japan, 運輸経済与物流評論 (経済科学出版社), 2012, Vol.3, 77-111. Ryosuke Ando, Motohiro Yamazaki, Masashi Hara, Koji Izuhara. An Analysis on Feasibility of Park & Cycle Ride System in an Japanese Local City, Procedia - Social and Behavioral Sciences (Elsevier), 2012, Vol.54, 37-46. Ryosuke Ando, Yasuhide Nishihori, A Study On Factors Affecting The Effective Eco-Driving, Procedia - Social and Behavioral Sciences (Elsevier), 2012, Vol.54, 27-36. Ryosuke Ando, Ang Li, Yasuhide Nishihori, Noriyasu Kachi. Acceptability of personal mobility vehicles to public in Japan: results of social trial in Toyota city, Edited in “Spatial Planning and Sustainable Development — Approaches for achieving sustainable urban form in Asian cities” (Springer). 2013, Chapter 12. 三村泰広、樋口恵一、安藤良輔. 自治区における歩行者・自転車事故実態とゾーン30 導入意向の関係性分析, 都市計画論文集, 2013, Vol.48, No.3, 417-422. Ang Li, Ryosuke Ando. Measuring the Acceptability of Self-Balancing Two-Wheeled Personal Mobility Vehicles, Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, 2013, Vol.10, 444-453. Ryosuke Ando, Yasuhiro Mimura. A Study on Entrance Design of Speed Limit Zone Based on Users’ Consciousness in Japan, Procedia - Social and Behavioral Sciences (Elsevier). 2014, Vol.111, 88-97. 科研: 2007~08年度科学研究費補助金基盤研究(C):道路交通情報システムの構築および情報提供の交通行動の変化 における影響分析 2010年度公益財団法人大林都市研究振興財団国際交流助成:道路交通所要時間等情報提供システムの受容性に 関する研究 2012~14年度科学研究費補助金基盤研究(B):速度マネージメントに着目したエコドライブ普及施策の定量 的評価 2013年度公益財団法人タカタ財団周辺土地利用と生活道路の理想性能を考慮した面的速度抑制対策箇所の選定 方法に関する研究 2014年度公益財団法人タカタ財団土地利用と道路ネットワークを考慮した面的速度抑制対策の対象地域選定モ デルの検討
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